Sistemas de bicicletas públicas compartilhadas: fatores de influência da boa governança a luz dos agentes da quádrupla hélice de inovação

Autores

DOI:

https://doi.org/10.53660/PRW-2382-4338

Resumo

Mobilidade urbana como um sistema complexo, exige abordagens integradas para governança. As bicicletas públicas compartilhadas, como parte desse sistema, desempenham um papel importante para cidades sustentáveis. Porém, pouco se fala da governança desses sistemas. Este artigo visa identificar os principais fatores de influência da boa governança dos sistemas de bicicletas públicas compartilhadas na perspectiva dos quatro agentes-chave, governo, empresa, academia e sociedade civil, conforme abordagem da quádrupla hélice de inovação. A hipótese é que engajamento e confiança mútua são essenciais para governança colaborativa e interação entre os agentes. Na metodologia, foram utilizados métodos mistos e como estudo de caso, o Bike-PE. Foram coletados dados a partir de questionário com 27 tomadores de decisão que compõe a governança e questionário com 57 usuários do sistema. Resultados indicam que para os agentes, engajamento e confiança mútua são fatores importantes na tomada de decisão para melhoria do sistema. Os usuários consideram o sistema bom apesar dos problemas com manutenção e logística.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Biografia do Autor

Maurício Oliveira de Andrade, Universidade Federal de Pernambuco

Professor Orientador da doutoranda

Oswaldo Lima Neto, Universidade Federal de Pernambuco

Professor coorientador da doutoranda

Aposentado da UFPE

Referências

ANDRADE V., BASTOS P., KANITZ M. e QUITANILHA L. (2020) Bicicletas Compartilhadas Públicas no Brasil. UCB- União dos Ciclistas do Brasil. https://uniaodeciclistas.org.br/geral/bicicletas-compartilhadas-publicas-no-brasil/

ANSELL, C.; GASH, A. (2008). Collaborative Governance in theory and Practice. Journal of Public Administration Research and Theory, 18, 543-571.

https://doi.org/10.1093/jopart/mum032

BRASIL. (2017). Decreto-lei nº 9.203 de novembro de 2017. Dispõe sobre a política de governança da administração pública federal direta, autárquica e fundacional. http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2017/decreto/d9203.htm

CARAYANNIS, E. G.; CAMPBELL, D. F.J. (2009). 'Mode 3' and' quadruple helix': toward a 21st century fractal innovation ecosystem. International Journal of Technology Management, 46 (3-4), p. 201-234. DOI: 10.1504/IJTM.2009.023374.

CARAYANNIS, E. G.; CAMPBELL, D. F.J; GRIGOROUDIS, E. (2021). Helix Trilogy: The Triple, Quadruple, and Quintuple Innovation Helices from a Theory, Policy, and Practice Set of Perspectives. Journal of the Knowledge Economy. 10.1007/s13132-021-00813-x.

CARAYANNIS, E.G.; CAMPBELL, D. F.J. (2012). Mode 3 knowledge production in quadruple helix innovation systems. 21st-century democracy, innovation, and entrepreneurship for development. Springer Briefs in business (Vol. 7). New York: Springer. DOI:10.1007/978-1-4614-2062-0_1

CARAYANNIS, E. G.; RAKHMATULLIN, R. (2014). The quadruple/quintuple innovation helixesand smart specialization strategies for sustainable and inclusive growth in europe and beyond. Journal of the Knowledge Economy, 5(2), p. 212-239. DOI: 10.1007/s13132-014-0185-8.

CERVERO, R., CALDWELL, B., e CUELLAR, J. (2013). Bike-and-ride: build it and they will come. Journal of Public Transportation, 16.4, 83-105 https://doi.org/10.5038/2375-0901.16.4.5

CHARDON, C. (2019). The contradictions of Bike-share benefits, purposes and outcomes. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 121(), 401–419. doi:10.1016/j.tra.2019.01.031

CLARK, J., CURL, A. (2016). Bicycle and car share schemes as inclusive modes of travel? A socio-spatial analysis in glasgow. UK. Social Inclusion. 4, 83–99. doi:10. 17645/si.v4i3.510.

DEMAIO, P. J. (2009). Bike-sharing: Its History, Models of Provision, and future. In: Velo-city 2009 Conference, Brussels: 2009. https://doi.org/10.5038/2375-0901.12.4.3

DURAN, A. C., ANAYA-BOIG, E., SHAKE, J. D., GARCIA, L. M. T., REZENDE, L. F. M. de; HÉRICK DE SÁ, T. (2018). Bicycle-sharing system socio-spatial inequalities in Brazil. Journal of Transport & Health, 8, 262–270. doi:10.1016/j.jth.2017.12.011

EMERSON, K; NABATCHI, T; BALOGH, S. (2012). An Integrative Framework for Collaborative Governance. Journal of Public Administration Research, n. 22, p. 1 – 19, 2012. https://doi.org/10.1093/jopart/mur011

ETZKOWITZ, H. (2009). Hélice tríplice: universidade-indústria-governo: inovação em movimento. Porto Alegre: EDIPUCRS.

ETZKOWITZ; H.; ZHOU, C. (2017). Innovation incommensurability and the science park. R&D Management, 48(1), p. 73-78, 2017. DOI:10.1111/radm.12266

ITDP. (2018). Financiamento e administração de sistemas públicos de bicicletas compartilhadas. Janeiro 2018 https://itdpbrasil.org.br/wp-content/uploads/2018/01/ITDP_TA_Financiamento_Bicicletas_Compartilhadas_Jan_2018-2.pdf. Acesso: 15/03/2022

MACHAVARAPU, P. K.; RAM, S. (2022). Review on public Bike share schemes in large developing cities: A case study of Delhi, India. Case Studies on Transport Policy, Volume 10, Issue 4, 2022, Pages 2075-2091, ISSN 2213-624X, https://doi.org/10.1016/j.cstp.2022.09.009.

LABMOB-PROURB-UFRJ - Laboratório de Mobilidade Sustentável (2020) Micromobilidade compartilhada no Brasil –Relatório Técnico abril de 2020. http://www.labmob.prourb.fau.ufrj.br/wp-content/uploads/2020/05/MICROMOBILIDADE-BRASIL-RELATORIO-280420.pdf

LEE, R. J., SENER, I. N.; JONES, S. N. (2016). Understanding the role of equity in active transportation planning in the United States. Transport Reviews, v. 37, n. 2, p. 211–226. DOI:10.1080/01441647.2016.1239660

MARCONI, M. A.; LAKATOS. E. M. (2017). Metodologia Científica 7, ed. São Paulo: Atlas, 2017

MELO, M. F. S. de. (2013). Sistema de bicicletas públicas: uma alternativa para promoção da mobilidade urbana sustentável no Município de Recife. 2013. 214p. Centro de Tecnologia e Geociências, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil. Universidade Federal de Pernambuco, 2013. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/12323

MINEIRO, A.; CASTRO, C. (2020). A Hélice Quádrupla e sua relação com a visão de futuro dos Parques Científicos e Tecnológicos consolidados no Brasil. Revista de Administração, Sociedade e Inovação. 6. 71-89. 10.20401/rasi.6.2.422. DOI:10.20401/rasi.6.2.422

OBIS – OPTIMISING BIKE SHARING IN EUROPEAN CITIES PROJECT. Optimising Bike Sharing in European Cities: a handbook. [S.I.]: (2011). 89p. http://mobility-workspace.eu/wp-content/uploads/OBIS_Handbook_EN.pdf

OECD (2010) The OECD Innovation Strategy:Getting a Head Start on Tomorrow, OECD Publishing, Paris,https://doi.org/10.1787/9789264083479-en.

OLIVEIRA, A. G.; CARVALHO, H. A.; CORRÊA, D. P. (2013). Governança pública e governabilidade: accountability e disclosure possibilitadas pela contabilidade aplicada ao setor público como instrumento de sustentabilidade do estado. Revista de Educação e Pesquisa em Contabilidade, Brasília, v.7, n.1, p.91-104, 2013. DOI: https://doi.org/10.17524/repec.v7i1.256

PARKES, S.D., MARSDEN, G., SHAHEEN, S.A.; COHEN, A.P. (2013). Understanding the diffusion of public Bikesharing systems: Evidence from Europe and North America. Journal of Transport Geography,31, pp.94-103 https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2013.06.003

PERKMANN, M.; WALSH, K. (2007). University–industry relationships and open innovation: Towards a research agenda. International Journal of Management Reviews, Liverpool, v. 9, n. 4, p. 259-280, 2007. https://doi.org/10.1111/j.1468-2370.2007.00225.x

PDC – Plano Diretor Cicloviário da Região Metropolitana do Recife (2014) http://www.cidades.pe.gov.br/c/document_library/get_file?p_l_id=12898&folderId=10787755&name=DLFE-54901.pdf. Acesso: 05/02/2022

RABELLO, R. C. Sistema público de bicicletas compartilhadas: a disputa do espaço urbano. (2019). 337p. Dissertação (Mestrado) Faculdade de arquitetura e urbanismo da Universidade de São Paulo, 2019. https://doi.org/10.11606/D.16.2019.tde-05112019-164700

ROBERTSON, P. J.; CHOI, T. (2012). Deliberation, Consensus, and Stakeholder Satisfaction. Public Management Review, 14(1), p. 83-103, 2012. DOI:10.1080/14719037.2011.589619

SAAD, M; ZAWDIE, G. (2005). From technology transfer to the emergence of a triple helix culture: The experience of Algeria in innovation and technological capability development. Technology Analysis & Strategic Management, v. 17, n. 1, p. 89-103, 2005. DOI:10.1080/09537320500044750

SHAHEEN, S.; GUZMAN, S.; ZHANG, H. (2010). Bikesharing in Europe, the Americas, and Asia: past, present, and future. Institute of Transportation Studies, UC Davis, Institute of Transportation Studies, Working Paper Series. 2143. 10.3141/2143-20. DOI:10.3141/2143-20

SCHUMPETER, J. A. (2006). History of Economic Analysis. Routledge.

https://doi.org/10.4324/9780203983911

TCU. Referencial Básico de Governança: Aplicável a Órgãos e Entidades da Administração Pública; 2ª versão, 2014 https://portal.tcu.gov.br/data/files/FA/B6/EA/85/1CD4671023455957E18818A8/Referencial_basico_governanca_2_edicao.PDF. Acesso: 10/05/2022

Downloads

Publicado

2024-07-15

Como Citar

Leite, K. D. C. ., Andrade, M. O. de ., & Lima Neto, O. (2024). Sistemas de bicicletas públicas compartilhadas: fatores de influência da boa governança a luz dos agentes da quádrupla hélice de inovação. Peer Review, 6(13), 44–67. https://doi.org/10.53660/PRW-2382-4338

Edição

Seção

Articles